Ford встроит двунаправленную зарядку в электропикап Fathom

Что произошло

Ford объявил, что электропикап Fathom стоимостью менее $30,000 получит встроенный инвертор. Благодаря этому автомобиль сможет преобразовывать постоянный ток в переменный без инвертора, установленного в настенной зарядной станции.

Каждый Fathom сможет выполнять функцию резервной батареи для дома. Для аварийного питания во время отключений электричества владельцам понадобится Home Backup Panel.

Как будет работать система

Владельцам по-прежнему потребуется Ford Home Power Station. По оценке Ford, она должна стоить примерно вдвое меньше устройства за $1,310, необходимого для более старого и крупного F-150 Lightning.

Программное обеспечение будет заряжать автомобиль в периоды низких цен на электричество и использовать его энергию для питания дома, когда тарифы выше.

Новая Home Backup Panel, по словам автопроизводителя, должна быть на 60 процентов дешевле панели первого поколения стоимостью около $5,000. Подключение технологии V2H к дому не станет бесплатным, но должно обойтись дешевле прежнего решения.

Почему это важно

Ford называет Fathom первым электромобилем с двунаправленной передачей энергии и переменным током в ценовой категории ниже $30,000.

В отличие от прежней схемы для F-150 Lightning, инвертор будет частью самого автомобиля. Это уменьшает требования к настенной зарядной станции, хотя дополнительные домашние устройства всё равно понадобятся.

Контекст

Новая система появилась после приобретения Ford компании Auto Motive Power три года назад. Зарядный модуль стал одним из пяти мощных компьютеров, отвечающих за разные функции Fathom.

Ford также проверил совместимость системы с действующими стандартами, включая UL 1741 для зарядных устройств, IEEE 1547 для подключения автомобилей к электросети и SAE J3068 для связи.

Компания сотрудничает с коммунальными предприятиями в США и Канаде, чтобы подготовить пилотные проекты передачи энергии от Fathom в электросеть.