FAA распространила систему SMART на воздушное пространство всех США

Что произошло

Правительство США расширило применение AI-инструмента SMART, который предоставляет рекомендации авиадиспетчерам для управления воздушным движением во всей национальной системе воздушного пространства.

После первоначального запуска над Вашингтоном 21 сентября FAA распространила систему на воздушное пространство всех 22 центров страны. Ранее покрытие также расширили на центры управления воздушными маршрутами в Атланте, Джексонвилле и Майами.

Как работает SMART

Согласно описанию FAA, SMART представляет собой облачную систему, которая объединяет данные о погоде, маршрутах полетов, воздушном потоке и загрузке диспетчеров. На их основе система прогнозирует воздушное движение, предлагает варианты планирования, определяет оптимальные маршруты и порядок прибытия самолетов.

Рекомендации SMART проверяет команда специалистов FAA в Вашингтоне, после чего они передаются объектам управления воздушным движением. Местные диспетчеры могут принять рекомендации или отказаться от них.

FAA подчеркивает, что SMART не предназначена для замены диспетчеров и не может брать на себя управление самолетом.

Почему это важно

FAA рассчитывает воспроизвести результаты первоначального внедрения по всей стране: сократить задержки и расход топлива, а также улучшить условия для пассажиров.

Расширение системы сопровождается поддержкой руководителей авиакомпаний, включая генерального директора Delta Air Lines Эда Бастиана и генерального директора American Airlines Роберта Айзома.

Контекст

National Air Traffic Controllers Association, представляющая более 15 000 членов, сообщила журналу Flying, что не была привлечена к разработке, тестированию или внедрению SMART и поэтому не может оценить влияние системы на работу диспетчеров.

Ранее Ars Technica освещала разработку SMART, сохраняющиеся вопросы о принципах ее работы, нехватку авиадиспетчеров и другие проблемы FAA.