FAA готовит запуск ИИ-системы для управления воздушным трафиком

Что произошло

FAA готовит ограниченный запуск ИИ-системы SMART, которая будет консультировать авиадиспетчеров при управлении воздушным движением над загруженным воздушным пространством Вашингтона. По плану это станет первым этапом последующего развертывания системы по всей стране.

SMART может начать работу сразу в трех крупных аэропортах Вашингтонского региона 21 сентября. Ожидается, что система будет формировать прогнозы и рекомендации, не вмешиваясь в действующие процедуры управления полетами.

Как будет работать SMART

FAA описывает SMART как систему на основе ИИ-моделей, предназначенную для прогнозирования воздушных потоков и поиска потенциальных конфликтов. При расчетах учитываются расписания авиакомпаний, погодные условия, пропускная способность аэропортов и состояние воздушного пространства.

Прогнозы и рекомендации должны дать FAA, авиакомпаниям и операторам воздушных судов единое представление об оперативной обстановке. Это позволит согласовывать более эффективные маршруты и время вылетов.

Среди заявленных целей проекта — снижение расхода авиационного топлива, повышение пунктуальности рейсов и ускорение восстановления движения после погодных явлений и перегрузки воздушного пространства.

Почему это важно

Планируемое общенациональное развертывание должно охватить 29 млн квадратных миль воздушного пространства США, находящегося под контролем FAA. При этом авиакомпании, по данным Politico, несколько недель не понимали, как именно ведомство собирается внедрять инструмент.

Консультант Vector Strategic Consulting Филип Манн, ранее 17 лет работавший в FAA, назвал поэтапный запуск правильным решением. По его оценке, ограничение масштаба на первом этапе позволит сократить число неизвестных, связанных с национальной системой на основе ИИ.

Контракт и связанные технологии

SMART входит в контракт FAA на $875 млн сроком на 12 лет, который в июне получила базирующаяся в Бостоне Air Space Intelligence. В рамках соглашения также создается Flow Management Data and Services — система, призванная заменить действующую платформу в командном центре управления воздушным движением FAA в Вирджинии.

Филип Манн описал Flow Management Data and Services как основу новой инфраструктуры, а SMART — как расположенный над ней прогнозный уровень. Отдельная платформа Air Space Intelligence, Flyways AI, по утверждению компании, уже помогает управлять более чем 40% воздушного движения США через партнерства, в том числе с Alaska Airlines.

Пока не раскрыто, какие именно ИИ-модели используются в SMART. В исходном материале отмечается различие между детерминированными моделями, следующими заранее заданным правилам, и моделями машинного обучения, которые прогнозируют события на основе статистического анализа.