США хотят обновить правила автомобильных фар и снизить риск ослепления

Что произошло

В США готовятся пересмотреть правила автомобильных фар, закрепленные в Федеральных стандартах безопасности автотранспортных средств (FMVSS). NHTSA заявила о намерении запустить переговорный процесс с участием экспертов и заинтересованных сторон.

Ведомство объясняет инициативу необходимостью повысить безопасность водителей, сократить бюрократические барьеры и разрешить использование новых технологий освещения.

Какие изменения обсуждаются

NHTSA хочет согласовать американские нормы с международными стандартами, обновить требования для светодиодов, датчиков внешнего освещения, автоматического дальнего света и сменных источников света.

Также планируется улучшить методы испытаний линз и оптики, изучить способы более точной настройки фар и убедиться, что новые решения не будут ослеплять водителей встречных автомобилей.

Почему правила считают устаревшими

Американские нормы долгое время разрешали только обычные режимы дальнего и ближнего света. Тем временем производители перешли к лазерам и светодиодам с управляемыми пикселями, которые могут затемнять участки светового пучка, направленные на встречные автомобили.

Audi, BMW, Mercedes, Toyota и Volvo ранее пытались внедрить в США адаптивные фары. Однако американские автомобили с матричными светодиодными фарами по-прежнему могут иметь меньше функций, чем аналогичные версии для европейского рынка.

Что мешало реформе

В 2013 году NHTSA объявила о начале работы над правилами после обращения Toyota. Публикации проекта для рассмотрения пришлось ждать еще пять лет.

Американская система отличается от европейской: в Европе автомобили проходят утверждение типа у властей, а в США производители самостоятельно заявляют о соответствии FMVSS и могут столкнуться с санкциями, если это окажется неверным.

NHTSA ранее сочла европейские испытания на ослепление слишком субъективными для американской системы самосертификации и решила разработать собственные требования.