Formula E переезжает на Disney+ и ESPN+ перед запуском GEN4

Коротко

Formula E будет транслироваться на Disney+ и ESPN+ в 144 странах, включая полный прямой показ каждого ePrix — от практик до квалификации и гонки.
В США Formula E со следующего сезона перейдет на ESPN+; с 2023 года прямые трансляции шли на Roku.
Новый болид GEN4 дебютирует в декабре и получит 603 л.с. номинальной мощности, а в Attack Mode — до 804 л.с.
Ars Technica отмечает, что в США потенциальная аудитория может сократиться: у Roku более 100 млн домохозяйств-подписчиков, а у ESPN+ — около 24 млн.

Что произошло

Formula E заключила многолетнее соглашение о трансляциях с Disney+ и ESPN+. Гонки будут показывать в 144 странах, причем прямой эфир каждого ePrix охватит весь гоночный день — от практик до квалификации и самой гонки.

В США серия со следующего сезона будет доступна на ESPN+. До этого, начиная с 2023 года, прямые трансляции Formula E в стране шли на Roku.

Детали сделки и запуск GEN4

Глава Formula E Jeff Dodds назвал соглашение знаковым моментом для чемпионата и заявил, что глобальный охват Disney поможет познакомить с серией миллионы новых зрителей.

Переход на новую платформу совпадет с началом эры GEN4. Новый болид Formula E дебютирует в декабре и получит двухмоторную полноприводную силовую установку: 603 л.с. номинально и до 804 л.с. в Attack Mode.

Почему это важно

Несмотря на глобальный масштаб сделки, Ars Technica указывает на возможное снижение охвата в США. У Roku, по данным источника, более 100 млн домохозяйств-подписчиков, тогда как ESPN+ после пика в конце 2023 года снизился примерно до 24 млн домохозяйств.

Сезон 12 также должен заметно изменить саму серию: более быстрые машины GEN4 приведут к появлению новых трасс в календаре. Formula E откажется от части тесных городских трасс в пользу более традиционных автодромов, включая Brands Hatch в Великобритании и Circuit of the Americas в Austin, Texas.

Контекст

GEN4 будет мощнее нынешних машин GEN3. По данным источника, на значительной части круга болид Formula E GEN4 сможет выдавать сопоставимую мощность с машиной Formula 1 спецификации 2027 года.

При этом автомобили F1, как ожидается, останутся быстрее на круге за счет меньшей массы, большей аэродинамической прижимной силы и сликов. У Formula E должно быть лучшее ускорение с низкой скорости благодаря двум электромоторам, но машина будет использовать шины с протектором, иметь меньшую прижимную силу и весить на 18% больше.