Технологии

Lyft заключила соглашение на $272,5 млн по делу о классификации водителей в Калифорнии

Власти Калифорнии обвинили Lyft в нарушении трудовых норм из-за признания водителей независимыми подрядчиками. Критики считают сумму недостаточной

Один основной источник · Как мы проверяем новости

Lyft заключила соглашение на $272,5 млн по делу о классификации водителей в Калифорнии
Иллюстрация к материалу RedBTC News

Что произошло

Генеральный прокурор Калифорнии и представители юридических служб трех городов объявили о соглашении с Lyft на $272,5 млн. Власти утверждали, что компания допускала кражу заработной платы, классифицируя водителей как независимых подрядчиков, а не как сотрудников, в период с 2016 по 2020 год.

Иск был подан в мае 2020 года тогдашним генеральным прокурором Ксавьером Бесеррой против Uber и Lyft. В нем утверждалось, что компании обходили законодательство штата, объявляя водителей не сотрудниками.

Позиции сторон

Роб Бонта назвал соглашение крупнейшим в истории Калифорнии урегулированием дела о неправильной классификации работников. По словам властей, компании, работающие в сфере поездок, получали рост и прибыль за счет водителей, среди которых много представителей иммигрантских сообществ и этнических меньшинств.

Представитель юридической службы Лос-Анджелеса Хайди Фельдстайн Сото заявила, что неправильная классификация лишает работников важных гарантий и перекладывает расходы на налогоплательщиков.

Генеральный директор Lyft Дэвид Ришер сослался на голосование по Proposition 22 в 2020 году. Он заявил, что большинство водителей в Калифорнии хотели оставаться независимыми подрядчиками, а Lyft считает их классификацию соответствующей закону.

Контекст

Калифорния оспаривала практику компаний на основании Assembly Bill 5, установившего трехчастный тест для определения статуса работника как независимого подрядчика или сотрудника.

В ноябре 2020 года избиратели Калифорнии одобрили Proposition 22, которую в основном организовали Uber и Lyft. Закон освободил компании по заказу поездок от требований AB5, поэтому соглашение охватывает только период с 2016 по 2020 год.

Профессор права Калифорнийского университета в Ирвайне Вина Дубал назвала сумму небольшой по сравнению с тем, что, по ее мнению, должны получить водители. Она заявила, что речь идет о тысячах малообеспеченных работников, многие из которых являются иммигрантами или принадлежат к этническим меньшинствам.

В августе трудовой совет штата признал новую California Gig Workers Union. Профсоюз был создан после того, как губернатор Гэвин Ньюсом подписал закон, разрешающий создание такой организации.

Advertisement

Источники

Один основной источник. Как мы проверяем новости

  1. arstechnica.com