Автопром Германии столкнулся с угрозой закрытия заводов и сокращения рабочих мест

Что произошло

Немецкая автомобильная отрасль столкнулась одновременно со снижением внутреннего спроса, усилением конкуренции из-за рубежа, новыми тарифами и структурными проблемами, включая старение рабочей силы и медленное восстановление после COVID.

Рабочие Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, VW и их поставщиков провели протесты. Профсоюз IG Metall потребовал от руководителей компаний взять ответственность за отрасль, сотрудников и рабочие места.

Проблемы Volkswagen Group и Porsche

Ранее стало известно, что Volkswagen Group рассматривает закрытие четырех немецких заводов. На фоне ожидаемого тяжелого 2026 года компания может ускорить сокращение штата.

Продажи Porsche в Китае замедлились. Компания слишком рано сделала ставку на переход к электромобилям: ее электромобили получили высокую оценку, но производитель выпускает их больше, чем продает. В результате рентабельность Porsche опустилась ниже показателя Skoda.

Глава бренда VW Томас Шефер заявил сотрудникам, что ранее согласованных в 2024 году мер оказалось недостаточно и программу повышения эффективности придется значительно усилить.

Почему это важно

Закрытие заводов в Германии еще недавно казалось немыслимым, но теперь выглядит вероятным. Давление на производителей усиливается сокращением европейского рынка и ростом доли китайских новичков.

Для Volkswagen Group ситуация уже привела к списанию $11,5 млрд, из которых $6,9 млрд связаны с 75-процентной долей в Porsche.

Контекст

Автопроизводители долгое время считались одной из ключевых отраслей немецкой экономики благодаря инвестициям и инновациям. VW Group владеет базирующейся в Штутгарте Porsche с 2008 года; ранее Porsche безуспешно пыталась поглотить Volkswagen Group.

Китайская конкуренция, снижение спроса в Европе и тарифы США осложняют положение немецких производителей на основных рынках.