США снизили целевой показатель топливной экономичности до 34,9 mpg

Что произошло

Министерство транспорта США представило новую редакцию стандартов CAFE. Она снижает требования к средней топливной экономичности автомобилей до 34,9 mpg к модельному году 2031 — это ниже уровня, установленного в 2020 году.

Ранее администрация Дональда Трампа уже снизила показатель с 46,7 mpg для модельного года 2026 до 40,4 mpg. Новые правила предусматривают дальнейший откат.

Что меняется для автопроизводителей

С модельного года 2028 кредиты за снижение выбросов перестанут учитываться. В документе об окончательной редакции правил такие кредиты критикуются за то, что они якобы отговаривали производителей инвестировать в более чистые двигатели.

Электромобили и подключаемые гибриды больше не будут включаться в средний показатель автопарка производителя. Ранее для них мог применяться показатель CAFE в сотни mpg.

Новые правила также ужесточают исключение для лёгких грузовиков. С модельного года 2030 классификация должна учитывать предполагаемое назначение автомобиля, а соотношение примерно 70% лёгких грузовиков и 30% легковых автомобилей должно измениться на обратное.

Контекст

В 2012 году администрация Барака Обамы утвердила стандарты, предусматривавшие достижение 54 mpg к 2025 году. В 2020 году администрация Трампа сократила показатель с 46,7 mpg для модельного года 2026 до 40,4 mpg.

При руководителе Министерства транспорта Шоне Даффи ведомство также заявляло, что не будет штрафовать автопроизводителей за превышение лимитов CAFE, начиная с 2022 года.

Альберт Гор, исполнительный директор Zero Emissions Transportation Association, заявил, что снижение стандартов усилит нагрузку на семьи из-за роста транспортных расходов и может ослабить стимулы к инновациям.